TSL Engineering provides support to companies in the study, design, and verification of complex mechanical structures through the use of computational mechanics and the development of numerical models for FEM analysis.
STUDY, DESIGN, AND VERIFICATION OF COMPLEX MECHANICAL STRUCTURES
TSL Engineering can carry out the study, development, and verification of structures subjected to dynamic loads, simulating in HyperWORKS® and LS-DYNA® environments both the behavior of structures to design loads and their response to dynamic-impulsive stresses.
In addition to computational mechanics, TSL Engineering complements other tools aimed at improving model reliability and virtualizing real objects to be subjected to FEM calculations: small-scale tests, laser scanners, and 3D printing.
TSL Engineering’s computational mechanic services address multiple sectors and apply to different types of products:
Infrastrutture stradali
Simulazioni su barriere di sicurezza stradali, terminali, attenuatori d’urto, dispositivi salva-motociclisti, pali dell’illuminazione e sostegni per la segnaletica stradale, protezione pile da ponte, parapetti.
Sicurezza stradale
In particolare, in questo settore l’impiego dell’analisi FEM permette:
- la progettazione di dispositivi di ritenuta stradali, di barriere antintrusione, di dissipatori, di soluzioni per la protezione dei punti singolari, di pali per l’illuminazione ad assorbimento di energia programmata, di strutture integrate per l’isolamento acustico stradale e autostradale;
- la verifica del funzionamento di barriere di sicurezza stradali in condizioni di urto non standard o installazione diversa da quelle delle prove di crash.
- la progettazione e verifica di transizioni tra barriere stradali;
- lo studio di soluzioni per il ripristino di installazioni di barriere di sicurezza stradali;
- la valutazione numerica degli indici di severità dell’urto quali ASI, THIV, PHD, HIC, etc.
- la verifica del livello di sicurezza passiva delle strutture di sostegno per attrezzature stradali;
- la verifica del comportamento di barriere testate e modificate secondo norma UNI EN 1317-5:2012;
Ferroviario
Progettazione meccanica di dettaglio, per la verifica ed ottimizzazione strutturale di singoli componenti (arredi interni, casse, telai, carrelli, assorbitori d’urto, front-end) e di interi vagoni.
Automotive
Per consentire l’ottimizzazione dei singoli componenti dell’intero veicolo, la scelta di materiali innovativi e l’analisi del comfort dell’abitacolo.
Biomeccanica
Valutazione dei principali indici biomeccanici durante l’impatto, studio della dinamica dei passeggeri all’interno di un veicolo durante un urto, simulazione di impatti pedone-veicolo, etc.
Prodotti Speciali
Supporto alla progettazione di prodotti customizzati.